Аккумулятор BetaFPV LAVA II 1S 680mAh 3.8V 95C LiHV, для FPV дронов Air75, Meteor75 Pro, Whoop

Аккумулятор BetaFPV LAVA II 1S 680mAh 3.8V

BetaFPV LAVA II 1S 680mAh — высокотоковый LiHV-аккумулятор для компактных FPV-дронов класса Whoop. Относится ко второму поколению серии LAVA и имеет ёмкость 680 мА·ч, номинальное напряжение 3.8 В и разрядный рейтинг 95C. Для подключения используется разъём BT2.0.

Аккумулятор изготовлен по технологии Z-Folding, которая обеспечивает низкое внутреннее сопротивление, высокую плотность энергии и стабильную отдачу тока под нагрузкой.

Особенности:

• ёмкость 680 мА·ч;

• конфигурация 1S LiHV;

• номинальное напряжение 3.8 В;

• максимальное напряжение зарядки 4.35 В;

• разрядный рейтинг 95C;

• энергия аккумулятора 2.58 Вт·ч;

• технология изготовления элементов Z-Folding;

• разъём BT2.0;

• совместимость с FPV-дронами BetaFPV Air75 и Meteor75 Pro;

• подходит для компактных FPV-дронов класса Whoop с соответствующим разъёмом и размером аккумуляторного отсека.

Характеристики:

• Серия: LAVA II;

• Тип аккумулятора: LiHV;

• Конфигурация: 1S;

• Ёмкость: 680 мА·ч;

• Номинальное напряжение: 3.8 В;

• Максимальное напряжение: 4.35 В;

• Напряжение хранения: 3.85 В;

• Разрядный рейтинг: 95C;

• Энергия: 2.58 Вт·ч;

• Разъём: BT2.0;

• Технология элементов: Z-Folding;

• Размеры: 80 × 15 × 6.5 мм;

• Вес: 16.2 г;

• Совместимые модели: BetaFPV Air75, Meteor75 Pro.

Технология Z-Folding:

В LAVA II используется конструкция элемента Z-Folding. По данным BetaFPV, она обеспечивает более низкое внутреннее сопротивление и примерно на 5% более высокую плотность энергии по сравнению с обычными элементами намоточного типа. Это способствует более стабильному напряжению при высокой токовой нагрузке.

Рекомендации по эксплуатации:

Для зарядки необходимо использовать зарядное устройство с поддержкой 1S LiHV и конечного напряжения 4.35 В. Для длительного хранения производитель рекомендует поддерживать напряжение примерно 3.8–3.9 В на элемент. Не следует использовать повреждённые, деформированные или вздутые аккумуляторы.